Ketidakefisienan ini memberikan dampak berantai dari port stay kapal lebih lama, dwelling time meningkat, kegiatan distribusi barang akan terhambat, sehingga tentunya biaya operasional akan naik.

Pusat krisis Kementerian Luar Negeri Rusia mengatakan 14 dari 16 awak kapal telah diselamatkan dan dibawa ke Spanyol. Sementara dua orang masih hilang.

Saat ini pasar pengiriman peti kemas atau container shipping mengalami tekanan global dalam hal pasokan dan permintaan sepanjang 2023 dan 2024.

Perusahaan operator terminal PT Pelindo Terminal Petikemas (SPTP) mencatat arus peti kemas sepanjang tahun 2022 sebanyak 11,16 juta teus. Jumlah tersebut tumbuh sekitar 1,08% dibandingkan dengan tahun sebelumnya, sebesar 11,04 juta teus.