PT KAI (Persero) mengatakan, pemerintah memberikan telah memberikan subsidi dalam bentuk Public Service Obligation (PSO) untuk sejumlah kereta api jarak jauh dan sedang. Sejalan dengan itu, harga tiket kereta api menjadi lebih terjangkau.

Jumlah ini terdiri atas realisasi subsidi energi Rp139,6 triliun dan subsidi non energi Rp72,3 triliun serta kompensasi diangka Rp115,1 triliun.

Defisit ini masih lebih kecil dari yang ditetapkan bersama DPR pada UU APBN, yakni sebesar 2,29 persen.

Keberhasilan ini mengakhiri ketergantungan Indonesia pada impor beras yang berlangsung lama dan mengubah negara ini dari pengimpor terbesar menjadi produsen yang mampu mencukupi kebutuhan domestik.